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中國向歐洲供氣 同時賺得盆滿缽滿 |
| 發(fā)布時間：2022/10/17 |
從國際液化天然氣市場的交易量來看，中國的需求明顯下降——這對歐洲來說是個好消息。許多中國購買的天然氣被轉(zhuǎn)運(yùn)到歐洲，但這么做可不是因?yàn)橹蟹降拇蠊珶o私。 據(jù)路透社報道，由于需求增長下滑至2002年以來的最慢水平，中國的液化天然氣（LNG）進(jìn)口商將在今年冬季退出現(xiàn)貨市場。這意味著這個世界上最大的燃料進(jìn)口國將可能不會與受危機(jī)影響的歐洲爭奪液化天然氣的供應(yīng)。 今年，中國可能將其第一大進(jìn)口國的頭銜讓給日本，減少全球市場的壓力，并為歐洲提供亟需的緩解。在第一大供應(yīng)商俄羅斯因?yàn)蹩颂m危機(jī)而削減管道天然氣流量后，歐洲正在努力尋找另外的天然氣采購渠道。 預(yù)計中國的液化天然氣進(jìn)口總量將出現(xiàn)自2006年以來的首次大幅下降。咨詢公司嘉立創(chuàng)（JLC）、ICIS和Rystad能源的估計在6500萬至6700萬噸之間。與中國海關(guān)公布的2021年創(chuàng)紀(jì)錄的7890萬噸相比相差不少。 根據(jù)中國大宗商品咨詢公司嘉立創(chuàng)分析師Ricki Wang的估計，中國第四季度的液化天然氣采購量可能比去年同期下降五分之一，至224億立方米，或1640萬噸。 消息人士稱，中國的獨(dú)立天然氣分銷商新奧能源（ENN）集團(tuán)和九豐能源（JOVO）計劃減少液化天然氣的進(jìn)口。據(jù)四位參與市場的交易商稱，ENN和中國國企中化集團(tuán)預(yù)計將繼續(xù)把定期的貨物轉(zhuǎn)移到歐洲或其他北亞買家那里。 ICIS的亞洲天然氣和液化天然氣首席分析師亞歷克斯·蕭（Alex Siow）向路透社表示：“中國基本上停止了對現(xiàn)貨的競標(biāo)，這很好，因?yàn)樯倭藗€爭奪貨物的買家。” 減少對天然氣的需求意味著中國在液化天然氣方面的合同購買量過大。亞歷克斯·蕭指出：“這對市場來說是個大消息，因?yàn)楹贤窟^大意味著中國基本上是在增加現(xiàn)貨，而歐洲目前需要的就是現(xiàn)貨?！?br /> 嘉立創(chuàng)、SIA能源公司和Rystad能源公司的分析師預(yù)計中國的總體天然氣消費(fèi)量將保持穩(wěn)定，甚至下降2%，達(dá)到今年約為3700億立方米，是至少從2002年以來增長最慢的一年。 今年夏天的亞洲液化天然氣現(xiàn)貨價格暴漲后，液化天然氣進(jìn)口量也跟著下降。價格一度漲到每百萬英熱單位70美元。由于限制俄羅斯供氣，歐洲運(yùn)走了亞洲市場的液化天然氣補(bǔ)充自己的庫存。 而從中國液化天然氣進(jìn)口價格與亞洲現(xiàn)貨價格相比來看，之間存在著巨大的利潤空間。根據(jù)金融市場數(shù)據(jù)提供商路孚特（Refinitiv）和中國海關(guān)公布的統(tǒng)計數(shù)字：2021年1月以來，中國的液化天然氣進(jìn)口價格絕對保持在每百萬英熱單位20美元以下，和亞洲的液化天然氣現(xiàn)貨之間的價格差異最多時遠(yuǎn)超300%。 九豐能源公司的一位高級交易員告訴路透社，預(yù)計今年冬天中國的天然氣進(jìn)口量將比去年同期減少20%。 “我們今年冬天沒有進(jìn)行任何現(xiàn)貨采購，而是將重點(diǎn)放在去年簽訂的短期貨運(yùn)和定期貨物的運(yùn)輸?！?br /> 由于國內(nèi)需求低迷，中國的液化天然氣買家已經(jīng)將許多LNG貨物轉(zhuǎn)向歐洲。有交易商向路透社表示，自7月以來，新奧能源已經(jīng)將其在2021年底簽訂的美國LNG運(yùn)送到歐洲和東北亞，而私營的廣匯能源也將其在2021年底簽訂的美國LNG現(xiàn)貨轉(zhuǎn)移到歐洲和東北亞。 新奧能源的一位交易員表示，“我們的國內(nèi)天然氣銷售令人失望，但我們在海外市場表現(xiàn)良好?！?br /> 有交易員分析稱，隨著獨(dú)立公司對現(xiàn)貨采購?fù)鴧s步，像中國石油和中國石化這樣的大型國家能源公司只有靠自身力量了。它們通常擁有更廣泛的供應(yīng)基礎(chǔ)，能夠繼續(xù)進(jìn)口現(xiàn)貨以填補(bǔ)供應(yīng)缺口。 中石油是中國最大的天然氣生產(chǎn)商，也是俄羅斯和中亞地區(qū)管道天然氣的最大客戶。普遍認(rèn)為中石油是最積極的優(yōu)化貨物采購的交易商。 北京的一位國有貿(mào)易商表示：“如果有需要的話，中國國企將繼續(xù)提供價格昂貴的現(xiàn)貨。為了優(yōu)化利潤，會在國際市場上換掉價格較低的定期貨物。” 一些歐洲的貿(mào)易商預(yù)計，至少在未來幾年內(nèi)，中國將貨物轉(zhuǎn)移到歐洲的趨勢將持續(xù)下去。尤其是考慮到從美國直接改變貨物的目的地而可以節(jié)省下來的運(yùn)輸成本。 新加坡液化天然氣貨運(yùn)評估公司Spark Commodities的定價主管貝內(nèi)特（Henry Bennett）說，對于像美國出口商Cheniere能源公司位于路易斯安那州的液化天然氣工廠來說，未來12個月內(nèi)把貨物運(yùn)往西北歐比運(yùn)往亞洲更有利可圖。比如12月從美國海灣地區(qū)裝載的貨物，發(fā)往西北歐的每百萬英熱單位運(yùn)費(fèi)會比發(fā)往亞洲的便宜近4美元。 |
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